| ???????近日，海信集團(tuán)旗下的智能交通板塊再傳捷報(bào)，成功中標(biāo)濟(jì)南市北園大街、歷山路BRT（快速公交）項(xiàng)目，這是繼本年度中標(biāo)國(guó)內(nèi)首個(gè)地級(jí)市常州市BRT項(xiàng)目后在省市級(jí)市場(chǎng)上的又一重要突破。充分顯示了海信集團(tuán)發(fā)展智能交通技術(shù)，助力中國(guó)和諧交通進(jìn)程的實(shí)力和信心。
???????據(jù)統(tǒng)計(jì)，海信智能交通的核心產(chǎn)品在城市智能交通管理市場(chǎng)已占據(jù)20%的份額，在最近興起的快速公交智能調(diào)度系統(tǒng)(BRT)的市場(chǎng)覆蓋 率更是達(dá)到60%。
???????隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面進(jìn)步，中國(guó)城市交通的發(fā)展已經(jīng)陷入了結(jié)構(gòu)性怪圈：道路的建設(shè)總是攆不上城市人口及車(chē)輛的增長(zhǎng)速度，以致形成了道路興建不斷，擁堵持續(xù)不已的怪現(xiàn)象。目前看來(lái)，城市交通擁堵已成為制約城市發(fā)展的痼疾，并為政府及廣大老百姓所深度關(guān)切。
???????海信集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚健曾就中國(guó)城市交通問(wèn)題發(fā)表觀點(diǎn)，他認(rèn)為中國(guó)大城市的交通問(wèn)題解決之道不僅在于“建”，更在于“管”和“控”。根據(jù)測(cè)算，使用海信智能交通控制系統(tǒng)后，城市中一般道路路口的通行效率可以提高10%以上，車(chē)輛行駛時(shí)間減少30%左右，可以在不增加路橋建設(shè)費(fèi)用的情況下，增加25％的交通容量。
???????也就是說(shuō)，在不改變道路建設(shè)現(xiàn)狀的前提下，增加建設(shè)的軟投資，采用科學(xué)的信息化手段，調(diào)劑不同地區(qū)的車(chē)流，使之達(dá)到均衡，減少車(chē)輛擁堵?tīng)顩r，從而提高交通管理和控制的整體水平，促進(jìn)中國(guó)城市交通的持續(xù)軟發(fā)展。加大建設(shè)投資、拓展道路寬度、增加道路里程已經(jīng)成為各級(jí)政府最大的財(cái)政預(yù)算和負(fù)擔(dān)，海信在該領(lǐng)域突破對(duì)構(gòu)筑節(jié)約型社會(huì)是一個(gè)良好借鑒，也是對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的有力踐行。
???????“短短十年時(shí)間，國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)?！泵鎸?duì)海信等國(guó)產(chǎn)品牌取得的良好業(yè)績(jī)，智能交通領(lǐng)域的專(zhuān)家評(píng)價(jià)說(shuō)，海信這套系統(tǒng)完全適用于中國(guó)復(fù)雜多變的混合交通現(xiàn)狀，這也正是國(guó)外巨頭的產(chǎn)品水土不服的主要原因。比如系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別到臨近路口的公交車(chē)，然后會(huì)自動(dòng)將綠燈延時(shí)以讓公交車(chē)順利通過(guò)，從而實(shí)現(xiàn)“公交優(yōu)先”，這對(duì)城市公共交通的發(fā)展具有重要影響。
???????海信的經(jīng)驗(yàn)表明，民族品牌正依靠扎實(shí)的技術(shù)和其對(duì)中國(guó)交通狀況的深刻理解在智能交通產(chǎn)業(yè)內(nèi)迅速崛起，國(guó)外巨頭一統(tǒng)天下的尷尬局面被徹底打破了。今后，中國(guó)交通的軟發(fā)展問(wèn)題要主要依靠我們自己的民族品牌來(lái)解決了。
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