殲—10飛機編隊在進行表演前訓練。

    殲—7雙機交叉分開對頭。

    此次試演由3部分組成，一是八一飛行表演隊的4架殲—10飛機，表演12個動作；二是6架殲—7GB飛機，表演15個動作；三是空軍跳傘運動大隊30名運動員，表演4個跳傘科目。這標志著中國人民解放軍空軍成立60周年系列慶祝活動正式拉開序幕。

    11月3日上午，京郊某機場

    空軍八一飛行表演隊組建47年來，先后完成了338次迎賓表演和專機護航任務，被譽為“藍天儀仗隊”。飛行表演主要在低空、超低空進行，具有隊形密、高度低、間隔小、動作流暢驚險、節(jié)奏明快等特點。

    空軍跳傘運動大隊在國內外跳傘比賽中共獲得251項冠軍、奪得610塊金牌，先后8次打破世界紀錄，29次打破全國紀錄。表演包括“彩虹當空”、“歡慶盛典”等項目。

    飛行難度，高于國慶閱兵

    “此次表演飛行，難度高于一個多月前舉行的國慶閱兵。”八一表演隊所在空軍航空兵某師師長嚴鋒介紹，閱兵和飛行表演不同，兩者訓練也是兩個完全不同的內容。

    閱兵式上，殲—10編隊飛行間距較大，主要要求準時到達，難度較低，安全上沒有更多的風險。而表演飛行中，兩架飛機之間高度相隔1米，其距離卻是負數(shù)，從地面上看，后面飛機機頭部已經“進入”了前機的尾部，這已達到美國“雷鳥”等先進國家飛行表演隊的水平。殲—10在飛行表演中，動作比較急，動作量比較大。

    此外，殲—10飛機比殲—7、殲—5等普通戰(zhàn)斗機的載荷更大。嚴鋒介紹，在加速度的情況下會導致飛機載荷大，載荷大時飛行員出現(xiàn)“灰視”，即大腦缺血，視角變得很小，“有時只能看到拳頭這么大的范圍”。有時會出現(xiàn)“黑視”，嚴重時會導致飛行員暈厥。

    在低速平飛的狀態(tài)下，飛機將以最低速度200公里/小時飛行，基本屬于“漂浮”狀態(tài)，而飛機仰角為27度，氣流進氣不穩(wěn)定，很容易造成停車，只能靠控制油門通過發(fā)動機的推力來調整飛機“向上”的狀態(tài)。